Преглед на железнички челик
Шините се главни компоненти на железничките пруги. Нивната функција е да ги насочуваат тркалата на подвижниот состав да се движат напред, да го издржат огромниот притисок од тркалата и да го пренесуваат до праговите. Шините мора да обезбедат континуирана, мазна и најмалку отпорна површина на тркалата. Во електрифицирани железници или делови со автоматско блокирање, шините можат да се користат и како кола на пругата.
Типичен материјал на челик за гасеници
Според видот на челикот, шините можат да се поделат на три вида:
л Јаглероден челик
Јаглеродниот челик е челична шина стопена и валана со природна сурова железна руда. Главно користи јаглеродни и манганови елементи во рудата за да се зголеми цврстината на шината. Обичниот јаглероден челик за железнички пруги е составен од 0,40%-0,80% јаглерод и манган помалку од 1,30%-1,4%.
л Легуриран челик
Легурираниот челик е челична шина која се топи и вала откако ќе се додадат соодветни количини на легирани елементи како што се ванадиум, титаниум, хром и калај во оригиналната железна руда. Јачината и цврстината на овој тип шина се повисоки од оние на јаглеродната шина.
l Термички обработен челик
Термички обработениот челик е челична шина која се формира со загревање и контролирање на ладењето на топло валана јаглеродна шина или легирана шина. Перлитната структура на термички обработената шина е порафинирана од онаа на топло валана шина, што резултира со поголема цврстина и цврстина. Стврднатата шина по термичката обработка има слој на корекција на стврднување на врвот на шината, што значително ги подобрува нејзините механички својства, така што работниот век на шината може да се продолжи.
Услуги на Jindalai Steel Group
l Големи залихи
l Обработка
l Полно работно време
l Брзо време на испорака
l Професионален тим
l Преференцијална политика
l Добар корпоративен углед
l Конкурентна цена и висок квалитетy
